<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Инженерные сооружения &#187; Тоннели</title>
	<atom:link href="http://sooruzh.ru/category/tonneli/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://sooruzh.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 24 Mar 2010 15:03:54 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.6</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Обделки тоннелей</title>
		<link>http://sooruzh.ru/tonneli/obdelki-tonnelej.html</link>
		<comments>http://sooruzh.ru/tonneli/obdelki-tonnelej.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:38:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тоннели]]></category>
		<category><![CDATA[Обделки тоннелей]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sooruzh.ru/?p=383</guid>
		<description><![CDATA[Обделки тоннелей, их назначение и типы. Внутренняя обо­лочка, покрывающая все или часть живого сечения тоннеля и предназначенная для уменьшения шероховатости стенок, за­щиты от выветривания и уменьшения потерь на фильтрацию, а также для защиты выработки от опасных деформаций, обру­шения кровли и стенок под действием горного давления, назы­вается тоннельной обделкой.
Обделки выполняются из камня, бетона, железобетона или железа. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://sooruzh.ru/tonneli/obdelki-tonnelej.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Горное давление</title>
		<link>http://sooruzh.ru/tonneli/gornoe-davlenie.html</link>
		<comments>http://sooruzh.ru/tonneli/gornoe-davlenie.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:36:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тоннели]]></category>
		<category><![CDATA[Горное давление]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sooruzh.ru/?p=381</guid>
		<description><![CDATA[Горное давление. При проходке подземных горных выработок напряженное состояние горных пород в массиве, складывае­мся на протяжении всего геологического периода их формирования, нарушается; это сказывается в появлении трещин в кровле, стенках и дне выработки, «стрелянии» породы, Т. е. вывалов отдельных кусков, и образовании так называемого свода обрушения криволинейной формы, размеры и форма которого зависят от физико-механических [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://sooruzh.ru/tonneli/gornoe-davlenie.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Открытые способы проходки</title>
		<link>http://sooruzh.ru/tonneli/otkrytye-sposoby-proxodki.html</link>
		<comments>http://sooruzh.ru/tonneli/otkrytye-sposoby-proxodki.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:33:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тоннели]]></category>
		<category><![CDATA[Открытые способы проходки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sooruzh.ru/?p=379</guid>
		<description><![CDATA[Открытые способы проходки. Такими способами (траншейными, котлованными) производится проходка при неглубоком заложении тоннеля в малозастроенных районах города, при сооружении подземных переходов, тоннелей городского хозяйства т. д. Порода разрабатывается открытым способом землеройными механизмами и вывозится автотранспортом. В случае обводненности, плывунности, тиксотропных грунтов успешно применяются шпунтовые ограждения, водоотлив, искусственное водопонижение и замораживание. .
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://sooruzh.ru/tonneli/otkrytye-sposoby-proxodki.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Индустриальные способы проходки</title>
		<link>http://sooruzh.ru/tonneli/industrialnye-sposoby-proxodki.html</link>
		<comments>http://sooruzh.ru/tonneli/industrialnye-sposoby-proxodki.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:32:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тоннели]]></category>
		<category><![CDATA[Индустриальные способы проходки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sooruzh.ru/?p=377</guid>
		<description><![CDATA[Индустриальные способы проходки. Это наиболее современные комплексные механизированные методы, используемые при ходке тоннелей большой протяженности. Основным из них является щитовой, применение которого возможно как в рыхлых неустойчивых обводненных грунтах, так и в прочных породах.
Щитовой метод полностью механизирован: разработка породы ведется режущим органом, с параллельной уборкой ее, вслед которой производится монтаж обделки и перемещение щита вперед [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://sooruzh.ru/tonneli/industrialnye-sposoby-proxodki.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Горные способы проходки</title>
		<link>http://sooruzh.ru/tonneli/gornye-sposoby-proxodki.html</link>
		<comments>http://sooruzh.ru/tonneli/gornye-sposoby-proxodki.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:30:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тоннели]]></category>
		<category><![CDATA[Горные способы проходки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sooruzh.ru/?p=375</guid>
		<description><![CDATA[Горные способы проходки. Это такие способы, при которых производится частичная или полная разработка забоя перфо­раторами, отбойными молотками или посредством взрыва с уборкой породы.
В зависимости от крепости и устойчивости пород применяют ряд методов, например метод подсводового разреза или цен­тральной штольни. Данными методами осуществляется проход­ка в прочных породах (изверженных, метаморфических и креп­ких осадочных — песчаниках, известняках). Крепления [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://sooruzh.ru/tonneli/gornye-sposoby-proxodki.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Классификация тоннелей</title>
		<link>http://sooruzh.ru/tonneli/klassifikaciya-tonnelej.html</link>
		<comments>http://sooruzh.ru/tonneli/klassifikaciya-tonnelej.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:27:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тоннели]]></category>
		<category><![CDATA[Классификация тоннелей]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sooruzh.ru/?p=373</guid>
		<description><![CDATA[
К тоннелям относят подземные сооружения в массиве горной породы, для которых она является средой.
По назначению тоннели бывают транспортными, гидротехни­ки, горнопромышленными и городского хозяйства.
  Транспортные тоннели. Они предназначены для пропуска наземного транспорта в горах, под реками, каналами и проливами, гороскими кварталами и пересечениями улиц. К транспортным относят  железнодорожные, автодорожные, тоннели метро, пешеходные и судоходные.
 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://sooruzh.ru/tonneli/klassifikaciya-tonnelej.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

