Сооружения на дорогах
Сооружения на дорогах. Для защиты земляного полотна автомобильных и железных дорог от переувлажнения и размыва поверхностными водами предусматривают специальные водоотводящие системы, а для пропуска этих вод и перехода дорог через водные потоки, глубокие ущелья и долины — водопропускные и другие искусственные сооружения: мосты, трубы под насыпями, лотки, фильтрующие насыпи, акведуки, дюкеры, путепроводы, эстакады и виадуки.
Мосты служат для перехода дороги через водные потоки, горные ущелья и другие преграды. Мост является не только транспортным, но и гидротехническим сооружением.
Трубы устраиваются под полотном дороги, проходящей на насыпи, и предназначены для пропуска ливневых вод и ручьев. Величина отверстия труб не должна превышать 6 м. При необходимости увеличения их водопропускной способности устраивают многоочковые трубы. Их располагают в нижней части насыпи, что не меняет условия движения транспорта.
По очертанию отверстия трубы бывают круглыми, прямоугольными, овоидальными, параболическими. В зависимости от материала, из которых они изготовлены, трубы бывают бетонными, железобетонными, каменными и металлическими. Большинство труб сооружается путем сборки их из железобетонных секций, изготовленных на заводе.
Работают трубы обычно в безнапорном режиме, но в паводковый период возможно кратковременное затопление всего входного отверстия с переходом движения потока в полунапорный даже напорный режим. При этом подпор должен быть тик и не оказывать вредного воздействия на устойчивость насыпи.
По сравнению с малыми мостами при тех же расходах воды трубам отдается предпочтение, ибо они дешевле и проще в эксплуатации.
Лот к и представляют собой открытые искусственные русла, служат для пропуска малых водотоков в насыпях высотой 2-3 м.
От мостов они выгодно отличаются тем, что не имеют пролетного строения.
Форма поперечного сечения лотка обычно прямоугольная, Монтируется он из готовых железобетонных звеньев с отвер-0,75—1 м.
Лоток замкнутого сечения рассчитан на динамическое воздействие транспортных средств, поэтому балластная призма и укладываются непосредственно на лоток .
Фильтрующие насыпи представляют собой каменную наброску, через которую фильтруется вода. Расходы ее должны быть невелики, и она не должна содержать взвешенных частиц способных засорить фильтрующий слой,
Такие насыпи применяются реже лотков и труб,
Акведуки— это мосты-водоводы, сооружаемые для перехода канала через дороги, овраги и реки.
Акведук состоит из лотка, расположенного на опорах, входного и выходного оголовков, сопрягающих лоток с каналом, Акведуки выполняют из бетона, железобетона и металла,
Дюкеры представляют собой напорные водоводы, укладываемые под дорогой, руслом канала или реки и по дну глубокой долины.
Путепроводом называется сооружение, предназначенное для пропуска одного потока движения под другим. Их строят при пересечении на разных уровнях железной и автомобильной дорог.
Эстакады служат для проведения дорог на некоторой те над поверхностью земли.
Виадуки — это мосты, сооружаемые взамен железнодорожных насыпей при пересечении глубоких долин, ущелий и оврагов.
