Основные конструктивные элементы моста

Для обеспечения движения транспорта через водные и дру­гие преграды строят мостовые переходы, тоннели, путепроводы, эстакады и виадуки. При пересечении рек, каналов и проливов чаще всего возводят мосты.

Мост состоит из пролетного строения и опор, под­держивающих его и передающих давление пролетных строений на грунт. В зависимости от числа пролетов мосты бывают одно- и многопролетным.

Концевые опоры, расположенные в местах сопряжения моста с беретами, называют устоями. Они поддерживают не только конец пролетного строения, но и воспринимают давление земляного полотна подходов, предохраняют его от разрушения.

Промежуточные опоры называют быками. Пролетное строение передает нагрузку на опоры через опорные части. Расстояние между центрами опорных частей пролетного строения называется расчетным пролетом, Размеры моста можно формулировать следующим образом:

длина — расстояние между наружными гранями устоев;

высота — расстояние от проезжей части до уровня меженных вод;

сводная высота — расстояние от низа пролетного строения высшего судоходного горизонта воды;